A smørmaskineer en maskine, der tilføjer smør til en bil, også kaldet en smørfyldningsmaskine. Smørmaskinen er opdelt i pedal, manuel og pneumatisk smørmaskine i henhold til trykforsyningsmetoden. Fodsmørmaskinen har en pedal, der giver pres ved fødderne; Den manuelle smørmaskine giver tryk ved gentagne gange at trykke på trykstangen på maskinen op og ned med hånden; Den mest almindeligt anvendte er den pneumatiske smørmaskine, og trykket tilvejebringes af en luftkompressor. Smørmaskinen kan føres ind i en bil eller andet mekanisk udstyr, der skal fyldes med smør gennem en slange gennem tryk.
Arbejdsprincippet forsmørmaskineer at køre luftmotoren med trykluft, køre stemplet til at gengælde sig og bruge områdets forskel mellem de øvre og nedre ender af stemplet for at opnå højtryksvæskeudgang. Væskens outputtryk afhænger af områdets forhold over stemplet og trykket fra drivgassen. Områdeforholdet for de to ender af stemplet defineres som arealforholdet for pumpen og er markeret på pumpens model. Ved at justere arbejdstrykket kan væsker med forskellige trykudgange opnås.
Et andet bemærkelsesværdigt træk ved smørfyldningsmaskinen er, at pumpen starter og stopper helt automatisk. Når smørmaskinen fungerer, kan den automatisk starte med at åbne oliepistolen eller ventilen; Når det stopper, så længe oliepistolen eller ventilen er lukket, smørmaskine stopper automatisk.
Gearoliepumpen fungerer med to gear, der blandes og roterer, og kravene til mediet er ikke høje. Det generelle tryk er under 6MPa, og strømningshastigheden er relativt stor. Gearoliepumpen er udstyret med et par roterende gear i pumpekroppen, den ene aktiv og den anden passiv. Når man stoler på den gensidige meshing af de to gear, er hele arbejdskammeret i pumpen opdelt i to uafhængige dele: sugekammeret og udladningskammeret. Når gearoliepumpen kører, kører køreudstyret det passive gear til at rotere. Når gearene er forlovet med frakoblet, dannes et delvist vakuum på sugesiden, og væsken suges ind. Den sugede væske fylder hver tandval af gearet og bringes til udløbssiden. Når gearet kommer ind i meshing, presses væsken ud og danner en højtryksvæske og udledes ud af pumpen gennem pumpeafladningsporten.
Generelt, jo tykkere smørepipelinjen, jo mindre er modstanden, så når man vælger olie -rørledningen, er det nødvendigt at vælge en rørledning, der er passende tykkere; eller forkorte længden af grenrørledningen så meget som muligt. Når man er målrettet mod de ovennævnte kunder, skal restriktionen og indflydelsen af støv og omfattende styringsniveau ved implementering af smørestyring også overvejes.
Gennem eksperimentel sammenligning er smøremetoderne, der er egnede til mit lands krav til forsendelsesmaskiner, som følger:
1. Fuldautomatisk computerprogramstyret smøresystem
2. manuel punkt-for-punkt-ventilstyret smøresystem
3. 32MPA multi-punkts direkte forsyningsmøringssystem (hvis DDB multi-punkt direkte forsyningstype er valgt, skal der tages særligt overvejelse til problemet med rørledningstrykfaldet om vinteren). 4. det manuelle distributørsmøringssystem er velegnet til smøring af små startmaskiner, hvis samlede modstand ikke overstiger 2/3 af dets standardtryk.
Der er også mange typer afbfuldstændig pumperI livet er den ene en enhed kaldet en elektrisk smørpumpe. Så hvad er vedligeholdelsesforanstaltningerne for dette udstyr?
1. Trykreguleringen af den trykluft bør ikke være for høj, ellers vil den elegante slange blive beskadiget på grund af udstyrets overbelastning, hvilket vil påvirke levetiden for højtryksslangen. Det anbefales generelt, at trykreguleringen ikke skal overstige 0,8 MPa.
2. Rengør altid og vedligehold udstyret regelmæssigt, rengør hele oliekredsløbssystemet regelmæssigt, fjern oliedysen fra olieinjektionspistolen og gengæld flere gange med ren olie for at skylle affaldet ud i rørledningen og holde olieopbevaringstanken inde. Olierensning.
3. Når den elektriske fedtpumpe startes, skal du først kontrollere brændstoftanken. Start ikke maskinen uden belastning i lang tid, når olien i olieopbevaringstanken ikke er tilstrækkelig for at undgå opvarmning af stempletoliepumpen og skader på delene.
4. Under driften af den elektriske fedtpumpe filtreres de trykluftkomponenter ofte, når det er nødvendigt. For at undgå noget støv og sand, der falder ned i luftpumpen på den elektriske fedtpumpe, forårsager slid på nogle dele, såsom cylinderen, og forårsager skade på de indre dele af den elektriske fedtpumpe.
5. Når den elektriske fedtpumpe er beskadiget og skal demonteres og repareres, skal den demonteres og repareres af fagfolk. Demontering og reparation skal være korrekt, og nøjagtigheden af de demonterede dele kan ikke beskadiges, og overfladen af delene kan undgås.
Posttid: oktober-14-2022